吊缚 – 评估悬挂点

安全系数和最小断裂强度(MBS) – 安全系数是指物品在达到其最低破坏强度之前所能承受的额定WLL的倍数。 OSHA建议高空悬挂物的安全系数为10:1，如高空丝。

绳索 – 好吧，诚然，你可能不需要关于这个的定义，但让我对你想要的悬挂绳的类型说一句话。 找到天然纤维，或者，如果你因为某些原因（比如过敏）需要一些合成的版本，找到一些类似天然纤维的 “牙”（摩擦力）的变体，比如现在正在制造的合成大麻的很酷的变体。 这样做的原因是，你真的需要(1)这种级别的摩擦力，以确保你的绳结准确地停留在它们应该在的地方，(2)更大程度的拉伸一致性，你会发现这种绳与便宜的合成绳如尼龙或聚丙绳相比。 有一些类型的合成绳是许多索具商所信赖的–MFP和POSH是经常被推荐的。

硬点需要多强？…等等…要多强？为什么？

当评估一个难点时，你想要的是一些看起来只是 荒唐 坚固。 至少可以承受2000磅（900公斤）的东西。 基本上，你应该能把一辆小汽车挂在上面。

这其中有一些非常重要的原因，那个硬点所感受到的力量会比你一开始想象的要大得多! 在本节结束时，你就会明白为什么。

吊装时产生的应力至少为 双重 伴侣的体重

首先，假设你想吊起一个体重150磅（68公斤）的人。你可能会想，能承受300磅的东西就够了。 你绝对错了。 如果你要吊起一个150磅的人，你必须让他们上去。 如果你通过在硬点上运行一些绳索，然后拉动绳索将他们吊起来，那么硬点并不只是感觉到你的伙伴的150磅，而是感觉到他们的150磅。 加上 你用150多磅的力气把它们抬起来了 加上 由于摩擦力而产生的一些额外的力！所以，你在硬点上有超过300磅（136公斤）的重量。 所以，你有超过300磅(136公斤)的硬点就在那里。

不仅如此，如果你的伙伴根本不动（动态悬挂），索具所感受到的力的大小会有很大的变化。 请看下文。

跌落时的应力

一个经验法则是，负载每下降一英尺（12英寸，约30厘米），你就会增加一个该重量的系数。基本上，如果你的150磅重的伙伴落下，并在着陆前被索具死死地拦住，那么施加在索具上的力大约是这样的。

一个经验法则是，负载每下降一英尺（12英寸，约30厘米），你就会增加一个该重量的系数。基本上，如果你的150磅重的伙伴落下，并在着陆前被索具死死地拦住，那么施加在索具上的力大约是这样的。

• 伙伴的力量：150磅
• 坠落1英尺。加150磅，共计300磅
• 坠落2英尺。再加150磅，共计450磅。
• 坠落3英尺。再加150磅，共计600磅。
• …等等…

是的，从工程的角度来看，这个经验法则并不完全正确，但在我们谈论的距离上，它已经足够接近了。 这当然有助于说明应力可能变化很大，而且比人们想象的要大得多。

对于钻井工来说，一个重要的规则：”离灾难永远有一次以上的失败”

嗯，难点是单点故障。 极其罕见的是，遇到一个有冗余功能的点。 所以如果硬点失效了，那么你的搭档，索具，硬点本身，也许还有一些天花板都会倒塌，也许会压在你和你的搭档身上。 所以，我们特意希望事情有这样的强度，是为了确保这个单点的支撑力 不能 失败。

在剧场中为高空杂技表演制造悬挂点的人，其WLL一般为900磅（约400公斤），安全系数为10:1，所以MBS为9000磅（约4000公斤）。

攀登者通常使用额定可承受22千牛（5000磅力）的装备进行工作

但他们的装备设计是为了承受比我们在普通悬挂中遇到的更强的力量。 无论是杂技演员还是攀岩者，都需要能够容纳多人的设备，并且能够承受大幅度下降的力量。 远远超过大多数捆绑式悬挂的3-5英尺的高度。

因此，如果我正在建立一个硬点，我尽量去做过度，目标是一个2吨以上的|4000磅|20千牛的范围，但如果你是评估一个由别人提供的。

如果你要吊起一个大约200磅（90公斤）的人，你需要一个能承受1吨的硬点，2000磅，10千牛。

逻辑是这样的。 你检测到的工作负荷是200（伙伴） 200（你，当你拉起你的伙伴时） 更多的索具和摩擦力，所以称之为500，只是为了使用整数。 再加上4:1的安全系数，就可以达到2000左右。 显然，如果强度大一些，那就好办了，能承受的东西越多，安全系数越高。

什么时候你可能需要一个容量更大的硬点？

如果你打算悬挂更多的重量–一个人超过200，或许两个人等–你需要考虑这对硬点意味着什么。 是不是只要200多一点？你应该在安全系数内。 是超过200的很多吗？ 那么，我个人会找一个更高的额定容量。

另一种极少见的情况是，如果你想把一个人悬挂在离地面更高的地方，你可能需要更大的额定容量。 这个讨论是假设你的伙伴在正常舒适的工作高度3-6′（1-2米），并且你的伙伴是在你的工作环境中。 保持在这个高度. 如果你打算将无助的伙伴绑住后抬得更高(也许你有一个机械葫芦什么的)，他们就会从更高的高度坠落，风险也相应更高。

做出艰难的抉择–如果你不能自己评估，就不要使用它。

如果您不能亲自检查硬点，并亲自评估您是否愿意接受使用它的风险，请不要使用它。

这可能是一个艰难的决定。 你可能已经和潜在的合作伙伴朝着悬空的场景合作了很久，并为你的计划感到强烈的兴奋，但如果你不100%确定你可以信任这个硬点，你需要把所有这些都放在一边。

那就是自己看，了解如何评价你所看的东西。

这并不意味着对自己说：”人们已经使用这个东西很多年了，而且没有任何问题 — — 我相信它不会有问题”。 它并不意味着，”我会让这两个大块头从上面吊下来–这将证明它足够坚固”。 这两个测试本身都不够。 硬点和索具的反复受力会导致部件的磨损。 刚才还好好的，不代表现在也好好的。 作为一个著名的例子， 2007年，美国明尼阿波利斯市I35W桥上的汽车倒塌了，在被信任了几十年之后。 你需要评估的情况不仅仅是这些东西。 如果一个场地的记录是完美无瑕的，那是对他们有利的一大要点，但你还是要自己检查一下。 了解他们做了什么让它值得信赖，这样你就可以自己评估是否同意。

如果你对安全有任何怀疑，就换到一些地面索具或者其他的场景。 等到你能有一个你有信心的硬点时再做悬挂。

“受人爱戴的当地人在怪异的S&M地牢灾难中丧生–详情在11…”

如何评价一个难点–系统的方法

一个难点是由很多部分组成的。 并不是每个难点都有这些部分，但你需要分别评估每一个存在的部分，所以要阅读并理解每一个部分的所有细节。

1. 是什么在支撑着这个难点？
   建筑结构件，框架
2. 难点与它的支撑点有什么联系？
   跨度，框架元件
3. 连接点本身是否安全？
   跨度，环形，焊接元件
4. 场地是否提供任何索具？安全吗？
   链条、网带、绳索等，把硬性的
   降至舒适的工作水平
5. 怎么样 你的 设备？ 安全吗？
   您的 绳子。 你的 戒指，锁链，… …你的技能… …。
6. 点下的地板是什么？  
   混凝土？ 硬木？ 地毯？ 有垫子吗？

我把所有这些想法分开，因为分别评估每一个想法都是好的做法。 每一个部分都是潜在的故障点，所以每一个部分都需要你依次给予完全的关注，必须经过你的验证才是安全的。

1 评估支撑难点的支撑物。

建筑结构构件–梁、梁、桁架、桁架。

你会经常遇到使用天花板上面的结构元素建造的硬点（特别是在地下室或商业空间/仓库）。 在评估这些时，有几件事需要注意。

如果硬点是由建筑物的主要支撑梁或梁–通常是钢制工字梁或至少8英寸（20厘米）见方的木梁–梁就好了。 它支撑着一栋房子和楼上的所有人参加聚会，它可以支撑你和你的伴侣。 诀窍是评估场地如何操纵你所连接的点。

• 如果场地有铁链、绳索或攀爬器的网带。 绕梁您需要评估该索具的状况。请参见下面的 “所提供的索具 “部分
• 如果场地已经安装了某种环，你需要评估一下。请看下面的附点部分。

如果硬点是由桁架或桁架支撑的–那些从梁到墙壁的板子，支撑着上面的天花板或地板，你想看到载荷分布在多个桁架/支柱上。这些通常是2×8或更经常的2×10宽，是非常坚固的板子，是的，但你想要负载分布，以防有内部缺陷。

• 如果你看到一个 “硬点”，只不过是在Joist上钻了一个洞，上面有网带或其他东西穿过，那就要小心了。实际上，你是在把你的伙伴的重量托付给一块只有孔下部分那么厚的木板。 不要使用这样的设置，除非木头的数量。 洞下 符合下面 “评估跨度 “部分的建议。
• 远胜于这种建设。
  • 对于天花板，荷载分布在几个桁架上。
  • 对于托梁来说，荷载会在很大范围内扩散，并由两根托梁分担。

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钢桁架的特殊注意事项。 这些东西如果用一种方式是很好的，如果用另一种方式就不可信了。 有承重和非承重之分。 这张图只是钢桁架众多类型中的一个例子）。  索具网 是一个伟大的资源，如果你想进入这个更多… …

• 好的绳索完全缠绕在下轨上。 也 完好无损
• 不可以。索具连接到一个角钢件上，特别是当焊接失败会导致悬挂索具拉离桁架的时候

专用框架

另一种流行的选择是专门为悬挂式束缚而建造的便携式框架。 对于这些，最主要的是测试它的组装是否正确。

• 绕着它走一圈，看看所有的连接处。各个部件是否完全牢固地固定在一起？
• 从不同角度推它。接头或螺栓是否有任何意外的响声、晃动、弯曲或移动？ 它们可能需要紧固，或者可能有磨损，这意味着车架已不再健全。
• 自己从它身上吊下来。看包含硬点的跨度是否移动。 它不应该随着你的重量而明显弯曲（”偏转”）。 (不，你在这里不是在进行 “两个大块头 “的测试，你是在看车架的反应，测试它的装配情况)
• 用你的全部重量在上面，来回摆动，左右上一下。可能会有一点点的移动，但不会超过一点点。 如果移动得多，在动态悬架中会受到更大的力。 你需要的是坚如磐石的东西（这个测试确实需要在车架上加重的情况下进行。 现在业界正在生产一些非常酷的轻量级车架，这些车架在没有重量的情况下可以很容易地移动，但在加载时却很坚固。)
• 框架是否有倾覆性？三脚架和倒T在这里可以特别关注。 虽然它们对于相对静态的悬架来说可以很好，但如果你的伙伴喜欢经常移动，并且将他们的质量中心摆在腿部平面之外，它们可能会被倾倒。

2 评估连接连接点和支架的跨度。

如果你的结论是支撑本身是可以接受的，现在你需要评估硬点本身与支撑的连接方式。 并不是每个硬点都有独立的跨度（缠绕在梁上的网带没有独立的跨度），但有些硬点有。 如果一根水平管道固定在支撑之间，管道就是我说的跨度。 如果一块木板与两根柱子相连，我说的就是木板。

这里要评估的是跨度是否能承受所需重量。 你对不同的材料使用不同的经验法则。

结构钢

尽管它相对便宜，但你并不经常发现用实际结构钢制成的跨度，除非它是建在建筑中的梁或托梁，但如果你确实看到了它，并且不能询问场地的额定载荷是多少，如果跨度是6英尺（2米），则寻找至少2英寸（5厘米）厚的东西，如果跨度是10英尺（3米），则3英寸（8-9厘米）厚。

木材

官方的工程跨度表有很多来源，可以告诉你特定木材的承载力，但需要你知道它是什么类型的木材。 (“为什么那当然是南方白松，你可以从……”:眼睛一亮::)

因此，我们需要一个一般的经验法则，能给你一个过硬的答案–一个额外的安全系数。 幸运的是，我们有一个简单的规则。 你想让木板的宽度(英寸)是支撑物之间的距离(英尺)，除以2，然后加上2”… …然后用这个尺寸把两块木板夹在一起–我知道很清楚，但下面的例子会让你明白。 (你经常在儿童秋千上看到这种情况。)

所以我们通过一些例子来解决。

• 如果支架之间的距离是8英尺，你需要（8’÷2） 2，所以至少需要一块6英寸宽的木板，所以你要看到两块2×6英寸的木板夹在一起，并连接到支架上。
• 如果支架之间的距离是10’，(10’÷2) 2=7″，所以你要看到两块2×8 “的板子。
• 同样，你真的希望看到的东西过度设计–比你认为需要的更强。

管道

请注意，标准的40号钢或 “黑铁 “管，如从五金店、Menard’s、Home Depot、Lowes等处可买到的管子。 千万不要 它的额定载荷是这样的。 它不是用来支撑跨度的重量的。 也就是说，很多人确实在使用它，但你又想让事情过度工程化。如果是schedule 80管（壁较厚）与schedule 40，那就更好了。

• 跨度为60英寸（1.50米）的5英寸Schedule 40管材在承受1000磅（450公斤）的载荷时将会发生约0.5英寸的偏移。这几乎不足以支持我们需要规划的力量。
• 如果跨度短于48″（1.2米），它能承受的负荷会更大，1.5 “就足够了。
• 但在超过48英寸的地方，你要看到至少2英寸的附表40，2.5英寸更好，或附表80（更厚）而不是附表40。
• 超过96英寸(2.4米)，您需要3英寸或更多。

如果使用的管道实际上是工程师为此设计的结构管道，你可以看到尺寸更小的管道承受这种负荷。 因此，如果你看到一个较小的管道，请询问主机是否为目的设计。 询问管道是否是结构性的，是否是为这种负荷设计的。

3 评估附着点本身

很多硬点会有一些明确的连接点。如眼栓之类的。 如果有一个选择，索具商通常会忽略这个提供的点，而会在跨度周围运行自己的索具。 这样他们就知道索具的状况，并且消除了自己无法控制的故障点。 但有时却做不到这一点，必须依靠提供的连接点。

螺丝钉

任何Eye螺栓都必须经过实际的设计和额定的载荷，否则就不要使用它，这是至关重要的。

不要轻信钢丝 “打眼螺栓 “或打眼滞留。

这种由弯曲的铁丝制成的 “眼睛螺栓”；其实不过是一个美化的钩子。 即使是½”钢，这种螺栓的额定重量也只有200磅。 你确实听到了不同的意见，如果你看到一个由很厚的铁条制成的这种螺栓，它可能是好的，但我个人必须看到一些真正令人印象深刻的东西，我才会考虑使用它。

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眼球滞留 没有额定的WLL。 它们被拧入木头或嵌入混凝土中的铅弹头，所以你要依靠螺纹咬入的木头的任何部分足够坚固来承受负荷。 对我来说，有太多的变数我无法确认，我不能相信眼滞。

眼睛螺栓加载角度!

關於任何這類螺栓的一個非常重要的事情是如何對其施加負載。 任何這類螺栓或吊鉤的負載旨在與螺栓的軸對齊，而不是與它成角。 如果眼睛螺栓上有一个肩部，载荷可以在一个轻微的角度上（例如，如果它被螺栓固定在一个倾斜的表面上），但当载荷达到偏离轴线15º时，载荷等级下降到一半，并且在那之后变得非常不可信。

这意味着，如果你看到一个眼螺栓卡在板子的侧面，就跑开。  千万不要使用这样的东西:

然而，这样的事情是可以的，因为即使绳子以45º的方向分别拉开，但环上的有效力还是直直地向下。

焊接在跨度上的圆环

我在上面谈到了信任这种配置的问题。 除非你对焊接有所了解，并且有特殊技能来评估你所看到的东西，否则我会避免相信它。 把你的索具放在杆本身周围，而不是使用提供的环来帮助锚定你的索具，以免滑向一边。

锚入混凝土

对于有经验的悬挂索具师来说，这是一个特别头疼的问题。 是的，将吊环安装到混凝土中，完全可以做到能够吊起一辆车。 但是，把东西安装到混凝土中也是非常容易出问题的，作为索具师的你没有办法评估它的安全性。 如果做得不对，那个硬点随时可能在没有任何预警的情况下让位。 这就是 “两个大家伙 “测试特别具有欺骗性的情况之一。 锚可能一直越来越不安全，然后他们做了这个测试，除了最后一点碎片之外，其他的都断了，最后在你的场景中间断了。 灾难。

记住钻井工的守则： “离灾难永远只有一次以上的失败（或搞砸）”

我唯一相信的版本是，如果螺栓一路穿过混凝土到上面的地板，穿过钢板，然后进入螺母–用锁紧垫圈或焊接固定在钢板上。 我会检查现场附近是否有可见的碎片或损坏的混凝土，螺栓侧或眼侧是否有水的痕迹，这两个指标都表明混凝土不在最佳状态，可能很脆弱。 然后，也只有这样，我才会考虑相信这个设置。

评估所提供的索具–链子、带子、绳索、扣环、吊车等。

这是为将硬点（通常是天花板上较高的位置）降到舒适的工作高度而提供的任何装置。 它通常是一条结实的链条、一条攀爬带或绳索缠绕在硬点上，并在舒适的工作高度上设置一个环，或者可能是一个机械或电动葫芦（这一点越来越流行）。

链条、管状网带和绳索。

• 你需要目测这些。确保它们的负载能力和状态良好。
• 如果缠绕在方梁或工字梁上，有边缘的东西，你希望看到链条/织带/绳索缠绕得松散而不是紧密。如果缠得很紧，它和梁的边缘之间的力会比松散地缠在一起要大得多。
• 说到方梁，如果索具是绳索或织带，而且梁的边缘相当锋利，你会希望看到一些东西来帮助保护索具，以免被梁的边缘划破而造成不必要的磨损。也许是某种形式的厚布或橡胶垫。

索具必须适当固定。

• 对于链条，通常是用卡扣或锚链（见下图）来实现的–不管是什么，它都应该是额定载荷的。我喜欢用锁定式的卡宾环来实现这一目的，因为它们的设计几乎正是为了这个目的。
• 用绳子或网带，要见结结实实，打好结。 用绳索，在梁上多圈，两端要有一个固定的 双鱼结 和环或卡扣围绕所有的环是好的，但也有各种其他的结，在这种情况下，将工作。 对于织带来说，一个好的选择是 水结.

锁扣

请勿使用 任何没有等级信息的 “卡扣”，如作为钥匙链或新奇物品的卡扣。

请使用实际的攀登装备或额定的索具/吊具 ②请使用实际的攀登装备或额定的索具/吊具。

你需要看到类似下面这个卡宾纳侧面的文字。 这告诉你，卡宾纳是有等级的。

1N≈220磅的力。 因此，在闸门关闭的情况下，这款产品可以承受22kN (4840 lbs)，如果侧装或闸门打开，则可以承受7kN (1540 lbs)。

虽然你可以为自己的使用选择弹簧门卡环，但在提供的设备上，如果我看到卡环是扭锁式的，我就会更放心，因为我确信它不会意外地解开。 类似这样的东西。

装入卡扣

卡宾枪的设计是为了保持单一的负荷，在线。

如果侧装的话，其强度会明显下降（如1/4）。

三重荷载–如果三重荷载的角度太大，卡扣的效果也会降低。 大约45º的角度是可以的，但当你开始超过这个角度时，力量会让你很快变得和侧装一样弱。

这是确定的。

这是不可以的。

旋转器（又称转轴、旋转器等）。

有些场地会提供一个旋转器作为他们装备的一部分。 我喜欢看到这些。 它们有助于确保任何可能产生的旋转不会转移到锚点。 如果锚点是一个螺栓，这意味着随着时间的推移，它被工作松动的风险大大降低。

旋转器也可以为你的场景增加有趣的元素，让你在捆绑时轻轻地旋转你的伴侣。 当然，这也是要经过协商的，也有自己的风险和考虑。

与所有其他组件一样，请确保您了解转环的额定承载能力。 这张图显示了一个救援转环，它的额定值可以承受极端的压力，可以支持几个人。 你不需要这么结实的东西，但你还是希望它能承受我们上面讨论的负荷。 任何专为攀岩设计的转环–如果状态良好–都可以。

快速链接

快速链接经常出现在提供的设备中，但你应该检查它们。 它们有负载额定型和非负载额定型。 如果你看到它们是提供的索具，请查看它们上是否印有额定载荷 “WLL”。 这是我经常寻找的。 不幸的是，即使是那些*额定的，有时也没有印记，所以你不知道它是否是额定的。 相信这是你需要自己做出的决定。

不过这些有两点。 (1)确认其方向。就像图中所示的那样，螺丝螺母在拧紧的时候应该是朝向重力的。 “拧下来，你就不会搞砸了。“就是这句话。 (2)一定要检查该螺母是否完全旋下，是否拧紧。

锚链接被设计成与销子上的载荷一起加载，两者的额定承载量相似[1/2″的WLL为4000，3/8″的WLL为2000]，但这里要非常小心。 这些销子是用螺丝固定的。 销钉是否被固定在原地是一些方法来防止它拧开？ 如果这是提供的索具，我更希望看到安全锚类型的索具。 带开口销 以防止螺栓拧开。

如果是销钉式的，它的强度也是一样的，但这里要非常谨慎，要确认销钉是否完全拧入，要么有东西穿过销钉的眼，并与镣铐连接，防止销钉拧开，要么销钉上没有任何力量可以拧开它（没有任何东西可以滑动抵住它）。

安全锚类型。

引脚类型。

Mechanical Hoists – Block and Tackle, Electrical Hoists

这些都是机械升降系统，可以让顶部在场景过程中把底部抬高或降低。 很重要的一点，适用于两者。  除非它们的额定值可以用于人体提升，并且具有防止灾难性释放的安全功能，否则不要使用这些产品。  如果失败了，根本来不及反应。 这名高空作业者摔断了脖子 由于这种故障。

拦截和擒拿 – 滑块和滑轮是一种起重系统，其特点是绳子或电缆通过一系列滑轮运行。在评估设备本身时，需要注意的是滑块和滑轮的状况以及绳索或链条的状况。 绳索和滑轮在运动时有时会发生错位，绳索会被滑轮咬断。 随着时间的推移，这可能会导致绳索磨损，你永远不应该用绳索悬挂，而不是在最佳状态下。

起重机 – 这里你要看的是(1) 是葫芦还是绞盘? 卷扬机是用来沿地面拉动的，而不是用来提升的，所以其上的额定值不适用于这种情况。 (2)它的额定载荷是2吨还是更多？ (3)(一如既往)它的状况是否良好？

重要的是：  不要把一个人绑在地上，然后把他们连接到升降系统上，然后把他们接起来。 当该绳索受到外力作用时，绳索的张力会发生巨大变化，当你的伙伴在地面上时，原本铺设完美的绳索会突然滑落到不同的位置，或者以其他方式进行意想不到的移动，让你的伙伴深感不适，甚至有受伤的危险。 所以，在让你的搭档初步悬空时，要像对待其他硬点一样对待葫芦，将它定位，让你的工作环处于一个舒适的高度，然后像平时一样做你的领带，然后在提升或降低他们的过程中享受你的乐趣。

评估您自己的设备 – 绳索、吊环、卡宾网、链节。

你带来的设备怎么样？ 它是否仍然健全，状态良好，适合工作？ 本页的大部分内容也可以帮助你评估自己的设备，但这里有几个额外的注意点。

绳索

• 你有什么样的绳子？ 你什么时候买的？ 它的状态还好吗？ 一根使用了很长时间的绳子，如果开始失去纤维并被磨损，那么它可能会比原来的绳子要脆弱得多。 虽然许多索具师–包括我在内–都很喜欢用天然纤维绳做悬挂物，但请记住，它确实会随着时间的推移而退化，如果你不注意保养，它可能会更快地失效。 尽管你可能听说过，但天然纤维并不是唯一的选择。 也有一些非常好的合成产品。  Hemp X 是整齐的东西）。
• 它的额定功率是多少？ 你想有多少条上行线来承载你的预期负荷？ 你知道吗？
• 它是否具有低伸展性和一致的伸展性？ 你想要的绳子不会有太大的拉伸，并且以非常一致的方式进行。 这有助于使束缚更舒适；与它所铺设的其他绳索相比，一根绳索变得太紧或太松。
• 它是否有足够的摩擦力（”齿”）来很好地保持一个结？ 如果没有，你知道如何在滑溜溜的绳索中也能打好结吗？ 请看即将发表的文章 “你的第一个悬挂物”，以了解更多的选择。

戒指

• 索具师通常会在连接点上连接一个环，这样他们就有更多的表面积可以系在上面，绳索可以很有吸引力地挨在一起，而不是互相叠在一起或通过一系列不同的卡宾扣等等。
• 你可以从BDSM用品店买到，或者用体操静环等。 这里有很多选择。
• 一如既往，了解你的戒指的能力。

卡宾扣、链接等。

• 我们在上面的 “所提供的装备 “部分涵盖了这一主题，但请确保你对自己的装备的评估不亚于对其他人的评估……。

评估硬点下的地板

这个很简单。 作为吊顶，你最重要的工作之一就是确保你的搭档的头部*不会不受控制地接触到地面。 但如果发生了意想不到的可怕事情，他们… … 做 掉下来，他们的头会撞到什么？

摔倒，没有保护的头撞到任何东西=坏事。

头部直接撞上水泥、瓷砖或硬木=坏-坏-坏-坏。

哪怕是一点点的铺垫，也能让一些简单的非常不愉快的经历和需要去医院或者更糟糕的事情之间产生差异。

在最好的情况下，有一个很好的垫子在那里，但这是非常罕见的。 有时你会看到一个很好的厚地毯，有一个很好的下垫子；这也是一个不错的选择。 我个人是不会在硬地板上吊装的，除非我带了垫子来放。

健身房垫子 > 底下有良好填充物的厚地毯 > 填充物很少/没有的厚地毯 > 硬木 > 瓷砖 > 混凝土 > 有尖刺的坑

> = “优于”

注意滑倒/绊倒的危险性

如果你的脚下有东西，你可能会滑倒或被绊倒。 这甚至适用于垫子，如果它是松散在地面上。 所以当你在空间里移动时，要注意这一点。 当你在提升或降低你的伴侣时，要特别小心。 如果你的脚滑倒或垫子滑到你下面，那么，它可能会以摔倒告终。 =不好。 所以要刻意地移动，并保持平衡。